「苟能通其意,嘗謂不學可」                                                                                (2015/12/29)
《蘇軾與子由論書》2015 29.7x21cm (C20151229)

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讀唐詩 張九齡《感遇》                                                                  (2016/1/1)
張九齡《感遇》其一

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思無邪 ─ 李焜培的水彩詩篇                                                                                                                                                鄭治桂 (2011/07/01)


威尼斯嘉年華聯作 Carnival in Venice Series,1991,418x104cm
       繪畫藝事,欲盡善盡美,縱非奢求,也實為兩難。以理服人者,雖善不美;動人以情,則雖醜亦美。這無須現代藝術以觀念辯證之理析說,古之東坡「論畫以形似,見與兒童鄰」已然妙言,近人李可染「所貴者膽,所要者魂」更直言精神意氣,是繪畫靈魂。

創造,究竟是提煉素材重整現實,或是新造一個超脫現實的世界?而繪畫,是發現現實之美,或是美化現實?在水彩大家李焜培的畫中似不見此類矛盾,因他本是一個不拘風格的畫家,優游水與彩,心無罣礙。


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最愛雷諾瓦、雷諾瓦最愛                                                                (2013/06/02)
星期天再去看了雷諾瓦(Renoir)特展,跟一群朋友去的,總是會被問起「最喜歡哪一張?」或是「哪一張最好啊?」的問題。平常這類脫口而出的問題最難答,既不可太當真,也不可輕率回應,因為其中有真義啊。但這次我卻很自在,感到很幸運能看到我一直非常喜歡的「雷諾瓦」,也是我心中這個特展「最好的一張畫」--「安麗歐夫人」(Mme Henriot, c1876)
雷諾瓦  安麗歐夫人(Mme Henriot)   約1876  油畫  66x50cm 華盛頓國家藝廊

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強將手下無弱兵,漢光武帝掃平天下,幽州突騎功不可沒。李世民縱橫馳騁,就不能不提到他手下那只玄甲軍了。對於這只玄甲軍,史書中的記載並不詳細,我們只能通過各種史料的只言片語,來拼湊這只精銳騎兵的形象。


首先讓我們來看《資治通鑒》對於玄甲軍的記載:“秦王世民選精銳千餘騎,皆早衣玄甲,分為左右隊,使秦叔寶、程知節、尉遲敬德、翟長孫分將之。每戰,世民親被玄甲帥之為前鋒,乘機進擊,所向無不摧破,敵人畏之。行臺仆射屈突通、贊皇公竇軌將兵按行營屯,猝與王世充遇,戰不利。秦王世民帥玄甲救之,世充大敗,獲其騎將葛彥璋,俘斬六千餘人,世充遁歸。”這段文字雖然很短,但玄甲軍的戰鬥力和作用可見壹斑。李世民幾乎每戰都身先士卒,他自己壹身玄甲,率領著騎兵如同黑雲壹般壓向敵陣,聲勢迫人,加上玄甲軍本身的精銳,幾乎是無堅不摧的。


古代作戰,常選精銳的戰士作為先鋒突擊,稱為選鋒。玄甲軍也可以認為是選鋒的壹種。玄甲軍不同於東漢的幽州突騎,他並不由單壹地區或者單壹部族的兵員組成,玄甲軍是從李世民所統帥騎兵中選拔出來的精銳,組成應該非常復雜,而且玄甲軍擔負的作戰任務很重,每戰必當先鋒,傷亡也不在少數,估計應該是不斷選拔補充,保持壹定的兵員定額。對於玄甲軍的組成、訓練和裝備情況,基本可以通過對唐初騎兵分析得出。


從東漢末年開始,北方強悍的遊牧民族逐漸進入中原,經過五胡十六國和南北朝的混戰,到了隋唐時期,騎兵的發展達到了中國歷史上的有壹個高峰。在這個時代,重甲騎兵壹度成為主流。所謂重甲騎兵,又稱甲騎具裝,騎兵和戰馬均披很厚的盔甲。隋朝繼承了南北朝的傳統,在軍隊中,重甲騎兵依然占了很大比重,作為舊朝的壹員,李淵的唐軍大概也受了壹些影響。


但是這裏還有壹個變數,即隋朝和北邊的突厥進行了大規模的騎兵交戰。突厥的騎兵是以機動性著稱的輕騎兵,隋朝的騎兵與突厥屢次交鋒,出於適應敵人特點的需要,隋朝的騎兵受到了對方的影響,發生了壹定程度的變化,又向輕騎兵的方向轉變。李淵作為並州的軍政長官,正擔負著防禦突厥的責任。他在與突厥的交戰過程中,首先仿效突厥建立了壹支精銳的輕騎兵。《資治通鑒》中如此記載:“淵選善騎射者二千人,使之飲食舍止壹如突厥,或與突厥遇,則伺便擊之,前後屢捷,突厥頗憚之。”這支騎兵能夠在機動性上與突厥匹敵,應當是輕騎兵無疑。這部分騎兵,可以看做玄甲軍最初的基礎。李淵太原起兵之後,從突厥購買了良馬2000匹,還借來了小部分突厥騎兵,西突厥部落的史大奈也率領部下的騎兵在會寧歸附了李淵,更加壯大了李淵部下的騎兵隊伍。因為受突厥的影響,而且本來就有不少突厥騎兵的加入,輕騎兵成為李淵部隊的主要力量。在霍邑之戰中,李世民所率領的精銳騎兵,就起到了決定性作用。唐朝奪取了關中,又陸續平定了隴西、涼州等地的割據勢力,隴西的騎兵也非常精銳,他們的加入,無疑又壯大了唐軍的騎兵隊伍。同樣受突厥支持的劉武周與唐朝在並州展開激戰,被李世民挫敗,他的部眾很多都歸降了唐朝,尤其是尉遲敬德這樣非常勇猛的騎將,他的部眾就有8000多人,相信不乏精銳的騎兵。關東的秦叔寶、程知節等人也是驍勇的騎將,同樣投到了李世民的麾下。在李世民麾下,有著這樣壹支糾合了四方精銳的騎兵部隊,在此基礎之上選拔出來的玄甲軍,必然是極其驍悍的。

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        其實最早的宦官指的是在各大機關工作的高級知識分子,也就是現在的公務員。但是後來機關裏沒有那麽多事做,於是他們便開始替長官辦理私事了……

 講起中國最亂的時代應該是從三國開始的,以及之後的兩晉等等,幾輩人下來戰爭就沒有停止,而後漢末年為什麽會亂呢?大家都知道其根源是靈帝的寵信十常侍,因此而政治紊亂,引起黃巾的造反。因黃巾的造反,而引起劉備和孫堅的起兵。又因靈帝死後,少帝即位,國舅何進要誅戮宦官,而引起董卓的進京。因董卓的十常侍亂政圖進京,而引起廢立之事,又因此而引起袁紹、曹操等紛紛起兵討卓,天下就從此分裂了。然則後漢的禍源,最大的便是十常侍,這還是人謀之不臧。寫《三國演義》的人,說什麽“天下大勢,分久必合,合久必分”,好像有什麽定數似的,恐怕未必其然了。不過宦官究竟是怎樣壹種人呢?歷來讀史的人,恐怕知道宦官之為害者多,知道宦官的來源者少。我們不妨借此機會,和諸君談談。


說起宦,大家都知道是經過閹割的人。近代的俗語,就是太監。那是因為在明朝,他們所做的官,有二十四個,都稱為某某監之故,這是不難解的。但是為何又叫宦者呢?這還得從漢代說起。在後漢時代,這壹種人,威權很大,敗壞政治很利害,所以寫《後漢書》的人特地替這壹班人做了壹篇傳,《後漢書》(宋刻本)名為《宦者列傳》,《宦者列傳序》裏說:“中興之初,宦者悉用閹人。”這句話,和我們通常的見解有些不符。通常的見解,都以為宦官就是閹人,現在卻說光武中興之後,宦官才全用閹人,那麽,自此以前,宦官就並非閹人了。所以有人疑心這“宦”字是錯的,說當作“內”字。然而他這句話,實在是錯的。


所以我們說宦字的意思,本來並非指閹割。而宦官二字,亦本非指閹割的人所做的官。


其實最早的宦官指的是在各大機關工作的高級知識分子,也就是現在的公務員。在《論語》的《先進篇》有壹段,說:“子路使子羔為費宰。子曰:‘賊夫人之子。’子路曰:‘有民人焉,有社稷焉。何必讀書,然後為學?’”子路再魯莽些,也不會主張人不學就可以辦事。子路只是看重且辦事且練習,而反對不能直接應用的知識,和現在的人看重應用技術,而藐視高深學理壹般。這就是重視宦而輕視學。漢時皇室的藏書,由劉向和他的兒子劉歆編成壹部書目,謂之《七略》。班固《漢書》的《藝文誌》,大部分就是抄錄他的。他對於每壹類的書,都有推論這種學問從何發源及其得失的話。其論先秦諸子之學,都以為是出於壹種官署,就是為此。所以宦就是在機關中學習做公務員。公務員中,自然有出類拔萃,有學術思想的,就根據經驗,漸漸地成立壹種學術了。

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其實,三國時最出色的科學家還不是研究出木牛流馬的諸葛亮,而是曹魏的馬鈞,就是改進諸葛亮連弩的那個人,被譽為“絕世巧思”。他出身貧寒低微,卻聰明好學,肯於鉆研,發明改進了很多東西。

壹提到三國時期的科學技術,人們最容易想起的恐怕就是諸葛亮的木牛流馬了,因為小說賦於它神秘的色彩,好象是壹種無動力的自行機械,這在科學上自然是不可能的,所以清華大學機械工程系的劉仙洲教授,在幾十年前發表論文,認為它們就是人力推動的獨輪車和四輪車,現在還能在川陜壹帶見到的這類獨輪車。現代科學家大都傾向於此種說法。

但是也有不同意見,新疆壹位教授王前就花費了多年功夫,研制這種神奇的機械。筆者曾經觀看過他的模型,木制馬形的關節是活動的,以輪軸推動前進,木馬也似乎奮蹄前行。它的特點無非象四輪推車,木馬起到穩定前轅的功能。

我曾經到過當年諸葛亮北伐的指揮中心之壹,現為四川廣元市的籌筆驛(現在這壹帶恢復了部分蜀漢棧道,以供旅遊者憑吊),萬山環繞,壹江蜿蜒,交通條件是相當艱難的。所以四百年後的李白,猶有“蜀道之難難於上青天”的慨嘆。設想如果仍然依靠人力推拉,躦行在蜀道崎嶇山路之間,恐怕並不省時省力。須知諸葛亮所以要造“木牛流馬”,主要是需要在蜀漢人力資源極端缺乏的條件下,解決“恢復中原”的前線後勤供應問題。原其初衷,其實與壹次大戰中歐洲戰區大量使用汽車差不多。但汽車因此經過這次大戰的嚴酷檢驗,成為本世紀影響深遠的交通運輸工具,卻是當初人們始料不及的。

實際上,三國時期雖然不過百年,但它在科學技術上取得的多方面成就,在中華民族科技文化史上卻有非常重要的意義。這和三國競爭的局面大有關系,競爭才出成果。

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距2008年5月12日,已經過去整整八年了。八年的時間,壹個牙牙學語的孩子已經成了小學生,壹個而立的中年已經漸至不惑……但壹個生命可以演化出的任何可能,對於那69227名遇難者,都成了輕浮的想象。汶川地震八年祭,是中國這壹天無法回避的主題。

那是永遠跨不過的溝坎,那是壹直高懸的警鐘。即便我們已經越來越習慣遺忘,但這壹天,仍會有壹種力量,牽引著我們的目光,撥弄著我們的心靈。我們要回到記憶深處,重溫那個悲傷的五月。冥冥中像是有架天平,他們在那頭,我們在這頭,那些已經遁入虛無的生命,在掂量著我們的分量。

祭奠那場天災,如果重新搜索昔日慘烈的圖片、文字,甚至會令人有羞愧之情,任何輕飄飄的追思,似乎都配不上悲劇的沈重。回憶註定是時過境遷後的無力之舉,但回憶又是有力量的。如果能做到不回避血淋淋的傷口、不逃避所有可能責任的話。對那些不明不白的死保持痛感,才會無法容忍稀裏糊塗的活。

我們要回答那些數以萬計生命為代價換來的無數問題:對無情天災,有沒有時刻做好最充分的準備;那些校舍房屋,有沒有盡可能地堅固;那些歷經苦難的幸存者,有沒有得到足夠的關懷;社會共同體在那個天災之後,有沒有凝結出更多共識;無論面對怎樣的逆境,能不能萌生前行的動力……

在天災突來悲傷彌漫的時刻,這些問題的答案反而是清晰的。還記得嗎?那時候的中國相信多難興邦,以“中國力量”造就了救災史上的奇跡。政府透明高效,民間力量逆水行舟,留下太多眾誌成城的傳奇,那壹年也被視為公民社會元年、中國誌願行動元年。從山河破碎到廢墟重生,天災似乎是中國社會演進的分水嶺。

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前兩天在朋友圈看壹北京姑娘發了段話,忍不住要點三個贊——

雖然“我抽妳丫挺的”是北京人口頭禪,但真能動手的沒幾個。大部分時候也就是意念中好像揍了人家壹頓似的,最牛逼的是若幹年後回憶起來還會說:“那誰誰啊?我原來打過他。”

這話借來形容最近特火的電影《老炮兒》,個人覺得還挺傳神的。年輕時有過牛逼的夢,甭管實現沒實現,老了老了,就只能指著年輕時牛逼的夢來牛逼了。

不過這沒啥好嘲笑的,這是壹種荒誕的鄉愁。

正宗的北京大院子弟,頑主形象代言人,在他的代表作之壹《動物兇猛》裏面,有壹段關於鄉愁的經典論述:

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品味摩洛哥:請把我帶回撒哈拉
提到摩洛哥,讓妳想起什麽呢?奢華的阿拉伯宮殿?色彩斑斕的香料?廣場上的玩蛇人?撒哈拉沙漠?還是那句經典的臺詞,“世界上那麽多城市,城市裏那麽多咖啡館,而她偏偏走進我的……”?

在摩洛哥的行程很簡單,上海到卡薩布蘭卡,然後坐火車抵達古城菲斯之後,我們開始了包車環遊摩洛哥的計劃,由於時間限制,很多地方並未深入探索,然而僅僅是十多天的時間裏已經欲罷不能,初到卡薩布蘭卡的仿徨很快被這個國度的無限風情代替……


卡薩布蘭卡:尋找北非諜影


對北非摩洛哥的幻想,源於《北非諜影》,去卡薩布蘭卡的裏克咖啡店喝壹杯咖啡,成了很多對戰爭愛情無限向往的人的壹種期盼。“世界上那麽多城市,城市裏那麽多咖啡館,而她偏偏走進我的……”也許這就是壹個浪漫主義者對卡薩布蘭卡的唯壹的激情。


卡薩布蘭卡,哈桑清真寺

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